Tändstift för trädgårdsmaskiner
En gnisttändning är mycket vanligt i den samtida världen. Det är den primära komponenten som används i motorer som använder gas för att köra, såsom bilar, motorsågar och gräsklippare. Tändstiftet används för att leda elektrisk ström från tändsystemet till motorns förbränningskammare.
Newbetter Zhuzhou auto parts grundades 2007 och ligger i Zhuzhou, det största transport- och industrinavet i södra Kina. Företagets geografiska läge, rikt på naturresurser. Hemerocallis fulva flygplats och Wuhan-guangzhou höghastighetståg ligger nära till hands. De viktigaste järnvägslinjerna i Peking-guangzhou, Zhejiang-jiangxi, Hunan-guizhou ligger nära periferin. 106, China National Highway 320 och motorvägarna Beijing-zhuhai och Shangrui omger stadsområdet. Företaget är en professionell tillverkare av tändstift. Befintliga "NBT", "NOSOK" och andra varumärken, tillverkning av tändstift används i stor utsträckning i avancerade bilar, motorcyklar, små generatorer, bensinmotorer.
Varför välja oss?
Hög kvalitet
Företaget har proffs inom tändstiftstillverkning och avancerad utrustning.
Konkurrenskraftigt pris
Vi erbjuder en produkt eller tjänst av högre kvalitet till ett likvärdigt pris. Som ett resultat har vi en växande och lojal kundbas.
Rik erfarenhet
Vårt företag har många års erfarenhet av produktion! För att uppdatera tekniken, mer tillförlitlig prestanda, mer perfekt kundservice tillbaka till våra kunder.
Avancerad utrustning
Har avancerad utrustning, designad med avancerad teknik och funktionalitet för att utföra mycket specifika uppgifter med större precision, effektivitet och tillförlitlighet.
Relaterad produkt
Vad är tändstift för trädgårdsmaskiner?
En gnisttändning är mycket vanligt i den samtida världen. Det är den primära komponenten som används i motorer som använder gas för att köra, såsom bilar, motorsågar och gräsklippare. Tändstiftet används för att leda elektrisk ström från tändsystemet till motorns förbränningskammare. Tändstiftet producerar en elektrisk gnista vid gapet vid dess spets. Gnistan antänder sedan det komprimerade bränslet och luften, startar motorn och håller den igång. Tändstiften är därför mycket avgörande komponenter.
Fördelar med tändstift för trädgårdsmaskiner
De hjälper till att ge den nödvändiga tändningen till luft- och bränsleblandningen i cylindrarna.
De hjälper till att hålla rätt tidpunkt mellan öppning och stängning av ventilerna.
Tändstift hjälper till att minska bränsleförbrukningen med upp till 15 %.
De hjälper också till att begränsa utsläppen från motorn med upp till 30 %.
Tändstift hjälper till att förbättra motorns prestanda genom att ge bättre förbränning.
De hjälper också till att förlänga motorns livslängd genom att förhindra förtändning och knackning.
Typer av tändstift för trädgårdsmaskiner
Koppar tändstift
Dessa är den vanligaste typen av tändstift och är kända för sina utmärkta värmeöverföringsförmåga. De är relativt billiga men har en kortare livslängd jämfört med andra typer.
Platina tändstift
Platina tändstift har en platinaskiva svetsad till mittelektroden, vilket hjälper till att förbättra deras hållbarhet och livslängd. De ger också bättre prestanda och bränsleeffektivitet jämfört med koppartändstift.
Iridium tändstift
Iridium tändstift är den mest avancerade och hållbara typen av tändstift. De har en mittelektrod med fin tråd gjord av iridium, vilket möjliggör bättre gnisttändning och lång livslängd. Iridium tändstift är dyrare men erbjuder överlägsen prestanda och bränsleeffektivitet.
Revben:
Isolatorribbor ger extra skydd mot sekundärspänning eller gnistöverslag och hjälper också till att förbättra greppet av gummitändstiftsskyddet mot pluggkroppen.
Isolatorkroppen är gjuten av aluminiumoxidkeramik. För att tillverka denna del av tändstiftet används ett torrt högtryckssystem. Efter att isolatorn har gjutits ugnseldas den till en temperatur som överstiger stålets smältpunkt. Denna process resulterar i en komponent som har exceptionell dielektrisk styrka, hög värmeledningsförmåga och utmärkt motståndskraft mot stötar.
Isolator:
Isolatorkroppen är gjuten av aluminiumoxidkeramik. För att tillverka denna del av tändstiftet används ett torrt högtryckssystem. Efter att isolatorn har gjutits ugnseldas den till en temperatur som överstiger stålets smältpunkt. Denna process resulterar i en komponent som har exceptionell dielektrisk styrka, hög värmeledningsförmåga och utmärkt motståndskraft mot stötar.
Pekaren visar tändstiftsisolatorn. Som nämnts ovan är den bildad av aluminiumoxidkeramik. Den yttre ytan är räfflad för att ge grepp för tändstiftsskyddet och för att samtidigt lägga till skydd mot gnistöverslag (korsbrand).
Hex:
Sexkanten utgör kontaktpunkten för en hylsnyckel. Hexstorleken är i princip enhetlig i branschen och är generellt relaterad till tändstiftets gängstorlek.
Skal:
Stålskalet är tillverkat med exakta toleranser med hjälp av en speciell kall extruderingsprocess. Vissa typer av tändstift använder sig av ett stålämne (stånglager) för skalkonstruktion.
Plätering:
Skalet är nästan alltid pläterat. Detta förbättrar hållbarheten och ger rost- och korrosionsbeständighet. Stålskalet är tillverkat med exakta toleranser med hjälp av en speciell kallsträngsprutningsprocess eller i andra specialiserade fall, bearbetad av stålämne. Sexkanten som är bearbetad på skalet gör att du kan använda en hylsnyckel för att installera eller ta bort kontakten.
Packning:
Vissa tändstift använder packningar medan andra exempel är "packningsfria". Packningen som används på tändstift är en vikt stålkonstruktion som ger en slät yta för tätningsändamål. Packningslösa tändstift använder ett avsmalnande sätesskal som tätar via en nära tolerans inbyggd i tändstiftet.
Trådar:
Tändstiftsgängor rullas normalt inte av. Detta uppfyller specifikationerna från SAE tillsammans med International Standards Association.
Jordelektrod:
Det finns ett antal olika jordelektrodformer och konfigurationer, men för det mesta är de tillverkade av nickellegerat stål. Jordelektroden måste vara resistent mot både gnisterosion och kemisk erosion, båda under massiva temperaturextrema.
Mittelektrod:
Mittelektroder måste tillverkas av en speciell legering som är resistent mot både gnisterosion och kemisk korrosion. Tänk på att brännkammarens temperaturer varierar (och ibland radikalt). Mittelektroden måste leva under dessa parametrar.
Gnistparkeringselektrodgap:
Området mellan jordelektroden och mittelektroden kallas gapet. Mittelektroder måste tillverkas av en speciell legering som är resistent mot både gnisterosion och kemisk korrosion.
Isolatornäsa:
Det finns ett stort antal isolatornosformer och -storlekar tillgängliga, men i huvudsak måste isolatornosen kunna släppa ut kol, olja och bränsleavlagringar vid låga hastigheter. Vid högre motorvarvtal kyls isolatornosen i allmänhet så att temperaturer och elektrodkorrosion reduceras.
Process av tändstift för trädgårdsmaskiner
Materialberedning
Det första steget innebär att förbereda de nödvändiga materialen för varje del av tändstiftet. Detta inkluderar olika metaller som stål, nickellegeringar, koppar, platina och iridium för elektroderna och skalet, och keramik för isolatorn.
Att göra isolatorn
Den keramiska isolatorn tillverkas vanligtvis genom att blanda aluminiumoxidpulver med bindemedel och andra tillsatser och sedan pressa blandningen i form av isolatorn. Isolatorn bränns sedan vid hög temperatur för att sintra den, vilket ger den dess slutliga styrka och egenskaper.
Bildning av elektroderna
Elektroderna är typiskt gjorda av metalltråd eller pulver. Mittelektroden kan vara gjord av en kopparkärna med en nickellegering, platina eller iridiumspets, medan jordelektroden vanligtvis är gjord av en nickellegering.
Montering av tändstiftet
Mittelektroden sätts in i isolatorn och ett metallskal läggs runt isolatorn. Jordelektroden svetsas sedan till skalet. Tändstiftet tätas sedan, antingen med en glastätning eller en mekanisk tätning.
Glappande
Tändstiftets gap - avståndet mellan mitt- och jordelektroden - är inställt. Detta gap är avgörande eftersom det avgör var gnistan kommer att uppstå.
Besiktning och provning
De färdiga tändstiften inspekteras för eventuella defekter och testas för att säkerställa att de uppfyller de erforderliga specifikationerna. Detta kan innefatta tester för dimensioner, prestanda och hållbarhet.
Hur man underhåller tändstift för trädgårdsmaskiner
Regelbunden inspektion
Regelbunden inspektion och åtgärdande av dessa problem bidrar snabbt till optimal prestanda och livslängd för din motors tändstiftssystem.
Rengöring
S: Om det finns avlagringar på tändstiften, rengör dem med en stålborste eller en specialiserad tändstiftsrengörare.
B: Var försiktig för att undvika att skada elektroderna.
Lucka check
Avståndet mellan mitten och jordelektroden på tändstiftet är kritiskt. Kontrollera och justera mellanrummet med hjälp av ett tändstiftsgapverktyg om det behövs.
Vridmomentkontroll
Se till att tändstiften är åtdragna till tillverkarens rekommenderade vridmoment. Överdragning kan leda till skador.
Alla gasdrivna gräsklippare och snöslungor, tillsammans med handhållna produkter som motorsågar, strängtrimmers och lövblåsare, använder ett tändstift för att tända en blandning av bränsle och luft för att starta och köra utrustningens motor. Tändningsprocessen är beroende av en lämplig balans mellan bränsle och luft som dras genom förgasaren in i motorn, en korrekt fungerande tändspole och ett fungerande tändstift. När motorns startsnöre dras, kopplar startmotorn in en drivkopp på ett svänghjul och roterar en vevaxel som för en kolv upp och ner i motorns cylinder. När kolven rör sig nedåt drar den bränsle och luft in i motorns förbränningskammare. Svänghjulet har permanentmagneter inbyggda och när det rör sig förbi tändspolen skapas ett magnetfält som inducerar elektricitet, vilket gör att tändspolen kan skicka en högspänningspuls till tändstiftet. När kolven når toppen av cylindern tänder tändstiftet den komprimerade bränsle- och luftblandningen, vilket tvingar ner kolven igen. Det använda bränslet lämnar en avgasport, färskt bränsle kommer in i inloppsporten och förbränningsprocessen upprepas för att hålla motorn igång.
Test- och tuningprocess
Målet är att ta reda på vilket värmeområde, vilket gap och vilket material som fungerar bäst för din motorkombination. Du gör detta genom motorjustering med din favoritprogramvara för trimning (eller kolhydrat).
Att välja en uppsättning tändstift till att börja med:Vi rekommenderar att du börjar med ett vanligt koppartändstift från ditt favoritmärke och ställer in pluggarna med ett känt mellanrum som fungerar för din konstruktion. Tvångsinduktion är vanligtvis på den nedre sidan av gapet (de ovannämnda 0,025–0,060 tum) medan naturligt aspirerad vanligtvis är på mitten eller högre sidan.
Trimprocess:Trimning av chassi eller dyno är att föredra, eftersom vi noggrant kan bedöma prestandavinster och se efter knock retard i en kontrollerad miljö för att hitta den maximala säkra prestandan, och notera vad våra nyckelindikatorer säger oss. Dessa inkluderar:
Lyft-Om utrustad, hur mycket tål den innan den knackar?
Gnistförskott-Hur mycket kommer den att tåla innan den knackar, och nådde vi maximal effekt innan vi hittade knackning? Rätt pluggar ger den bästa gnisttoleransen innan det knackar på bränslet du använder.
Luft/bränsleförhållande eller lambda-Föredrar motorn en mycket rikare mix för att dämpa knackning? Om så är fallet, är kontakten för varm?
Dessa nyckelindikatorer kommer att styra vilken väg du går med tändstiftets värmeområde, gap och materialval. Testning av en kallare plugg kan till exempel indikeras om du inte kan nå en tillräckligt hög gnistförskjutning innan du stöter på knackning på bränslet du tänker använda. Omvänt kan det indikeras att prova en hetare plugg om du kan köra mer gnistframmatning än motorn behöver för att göra maximal effekt innan du stöter på knackning. Det idealiska tändstiftet hjälper dig att nå maximal effekt innan du stöter på knackningsretard.
5 saker du inte vet om tändstift
Användningen av en gnistanordning för att antända en bränsle-luftblandning demonstrerades för första gången redan 1777 av den italienske fysikern Alessandro Volta, som också avancerade studiet av elektrisk kapacitans. Den vetenskapliga världen blev passande imponerad och kallade enheten för elektrisk potential efter honom: volt. Han uppfann också det konventionella lagringsbatteriet. Smart kille.
Minst 20,000 volt krävs för de flesta tändstift i en förbränningsmotor för bilar, men moderna motorers tändsystem kan generera 40,000 volt eller mer.
Inom de första 2 nanosekunderna av sin båge når gnistan 100,000 grader F – ungefär 10 gånger varmare än solens yta.
Iridium används i många pluggar för att öka hållbarheten. En medlem av platinagruppen av metaller, iridium är ett av de tätaste kemiska elementen och är mycket värmebeständigt. På grund av dess överflöd i jordskorpan beror dess existens till stor del på meteoritnedslag för miljoner år sedan.
Det keramiska materialet som används i tändstiftsisolatorn – den vita kroppen som sveper runt den centrala terminalen – består till största delen av ett aluminiumoxidmaterial utformat för att motstå värmen och trycket som genereras av spänningen som passerar genom pluggen. Så var det dock inte alltid. Tidiga tändstiftsdesigner använde porslin, glimmer (ett silikatmineral), glas och till och med – vi hittar inte på det här – trä.
Nedsmutsning av tändstift och hur man undviker det
I de flesta fall kan nedsmutsning av tändstift reduceras eller elimineras genom att helt enkelt tillämpa beprövad driftteknik. Till exempel resulterar låga driftstemperaturer i kombination med rika bränsleblandningar i ofullständig förångning av tetraetylblyet i förbränningskammaren, vilket orsakar blynedsmutsning av tändstiften. Att upprätthålla korrekta cylinderhuvudstemperaturer kommer att minimera problem med nedsmutsning av pluggen. Dessutom:
Se till att underhållspersonal har installerat de tändstift som rekommenderas för den specifika motorinstallationen.
Låt förgasarens tomgångsblandning kontrolleras och justeras.
Använd rekommenderade lutningstekniker i kryssningskondition på alla höjder.
Undvik låga strömavbrott, gå ner med kraft och undvik alltför rika förhållanden. Förgasare och bränsleinsprutare är normalt inställda något rika i stängt gasläge, så det är bäst att bära en liten mängd kraft vid landning i stället för att närma sig med stängt gas.
Håll cylindertemperaturerna inom det normala området under drift.
Efter flygning eller markdrift, före avstängning, för gasreglaget till cirka 1800 RPM i 15 till 20 sekunder för att rensa pluggarna och förbränningskamrarna, bromsa gasen till cirka 1200 RPM och stäng av motorn omedelbart med blandningsreglaget. Du bör inte ha kontaktföroreningar eller feltändning vid nästa start.
Newbetter Zhuzhou auto parts grundades 2007 och ligger i Zhuzhou, det största transport- och industrinavet i södra Kina. Företagets geografiska läge, rikt på naturresurser.
Vårt certifikat
FAQ
Populära Taggar: tändstift för trädgårdsmaskiner, Kina tändstift för tillverkare av trädgårdsmaskiner, Lawn Mower tändstift för kyrkogårdsgräsmattor, Lawn Mower tändstift för kallt väder, Lawn Mower tändstift för rena gräsmattor, Lawn Mower tändstift för konstgräsgräsmattor, Lawn Mower tändstift för förortsgräsmattor, Lawn Mower tändstift för frodiga gräsmattor
Skicka förfrågan
