Tändstifts körsträcka varierar också

Tändstift är förbrukningsvaror och körsträckan varierar beroende på material. Ett tändstift med kopparkärna kan hålla cirka 20,000 till 30,000 kilometer, ett tändstift i nickellegering kan hålla cirka 40,000 till 60,000 kilometer, och ett platinatändstift kan hålla cirka 80,000 kilometer. Kilometer, tändstift i iridiumlegering kan förmodligen hålla i mer än 100,000 kilometer. Naturligtvis är dessa uppgifter inte absoluta. Det beror också på användningen av fordonet. Om det finns ett problem, byt ut det så snart som möjligt.
Att döma av användningen av tändstift kan du bedöma bilens driftsstatus. Om tändstiftselektroden är svart och det finns kolavlagringar, kan detta fenomen orsakas av att blandningen är för rik, att tändstiftet är för kallt, att oljan brinner eller att den tänds fel. Om tändstiftselektroden är vit och det förekommer ablation kan det bero på att blandningen är för tunn, att tändstiftsvalet är överhettat, att tändstiftet läcker, etc. Eftersom reparationer nu är modulära är det i princip ingen som använder " hemspunnen metod" att använda en tändare för att baka tändstiften, eller skrapa bort kolavlagringarna med en kniv. Under reparationer kommer de direkt att ersätta dem med nya. Detta är en enkel och tydlig metod, men det finns några. Återförsäljaren kommer att be dig byta ut tändstiftet mot ett bättre. Efter att ha bytt detta tändstift kommer accelerationen att bli starkare och bränsleförbrukningen minskas. Snälla tro inte på detta nonsens. Säg bara till honom att det är bättre att ersätta den med originalbilen. Fast det blir bättre. Teoretiskt kommer det att bli en förbättring, men inte mycket. Om du inte cyklar för tävling är ersättningen inte så vettig. Om du tävlar kommer du definitivt att byta ut hela tändsystemet. Enligt materialet är det sant att iridiumtändstift håller längre i kilometer, men priset kommer att stiga i enlighet med detta, och avståndet beror på motorns driftsförhållanden, så välj tändstiftet efter din egen situation. Låt oss prata om valet av värmevärde för tändstiftet. Ju högre värmevärde tändstiftet har, desto starkare värmeavledning. Om värmevärdet på originalbilen är 7, och du är van att åka i den röda zonen, kan du bara välja ett tändstift med ett värmevärde på 8. , hur högt det än är så är det inte lämpligt. Välj inte blint ett tändstift med samma värmevärde som ett stort deplacement. Det kommer bara att skada din bil. Det är säkrast att välja den tändstiftsmodell som anges i manualen.
Att döma av användningen av tändstift kan du bedöma bilens driftsstatus.
Om tändstiftselektroden är svart och det finns kolavlagringar, kan detta fenomen orsakas av att blandningen är för rik, att tändstiftet är för kallt, att oljan brinner eller att den tänds fel.
Om tändstiftselektroden är vit och det förekommer ablation kan det bero på att blandningen är för tunn, att tändstiftsvalet är överhettat, att tändstiftet läcker etc.