Försiktighetsåtgärder för biltändstift

(1) Var försiktig när du kopplar ur högspänningskabelns kontakt, och skaka inte tändstiftsisolatorn kraftigt under drift, annars kommer tändstiftets tätningsprestanda att förstöras.
(2) Motorn kan tas isär efter att den har svalnat. Efter att ha lossat tändstiftet som ska demonteras, använd en tunn slang för att blåsa bort smutsen runt tändstiftet en efter en för att förhindra att smuts faller in i förbränningskammaren efter att tändstiftet skruvas loss.
(3) Området runt skruvarna, tändstiftselektroderna och tätningspackningarna måste hållas rent, torrt och fritt från olja, annars kommer det att orsaka elektriskt läckage, luftläckage, gnistförsvagning och andra fel. (4) När du installerar, använd först en hylsa för att rikta in tändstiftet med skruvhålet, skruva sedan försiktigt in det för hand tills det når ungefär 1/2 av gängans totala längd, och dra sedan åt det med en hjälpspak . Om handen känns ojämn vid vridning bör du gå ur och kontrollera om trådarna är i linje eller om det finns föroreningar i trådarna. Dra inte åt blindt för att undvika att skada skruvhålen och skada cylinderhuvudet, speciellt cylinderhuvudet av aluminiumlegering.
(5) Dra åt till erforderligt vridmoment. Om den är för lös kommer den att orsaka luftläckage. Om den är för tät kommer tätningspackningen att förlora sin elasticitet, vilket också orsakar luftläckage. Eftersom tändstiftet av konisk säte inte kräver någon tätningspackning är det särskilt viktigt att följa åtdragningsmomentet.